第３２４項「３００km/h こだま？」

こんばんは、series500です。
今日はショッキングな鉄道ニュースが２件程入って参りました。
どちらも分かりきっていた事ではあるのですが・・・
まず１件目は、５００系が平成２０年度を目処に８両編成に減車された上、「こだま」として運用されることが決定したニュースです。
８両編成にする為、余剰の中間車８両はもちろん廃車で、玉突きとして初代新幹線：０系は順次廃車になるとの事です。
因みに、山陽新幹線と九州新幹線が直通運転される際には、両社対応の新車両が８両編成で落成しますので、７００系７０００番台（Ｅ編成：ひかりレールスター）も同時に「こだま」に降格するっぽいです。
そしてもう１件は、Ｎ７００系の追加投入により、３００系が東海道区間から引退するもの。
３００系と言えば、初代「のぞみ」型として新幹線界では第二世代と称される車両群の先駆けですが、今後は７００系とＮ７００系に統一していく方向らしいです。
まぁ、ＪＲ東海らしいやり方ではありますが、ＪＲ西日本でも３００系の扱いは検討中との事です。
３００系はオール電動車ではないので、編成をバラすのが難しいし、５００系やレールスターの「こだま」降格が決定しているので、生き残れないのかも知れませんね～。
何にせよ、時代は急速に進んでいる証拠なのでしょう。

さて、今日は土曜日ですので、いつも通りにサックスを吹いてきました。
でも、やっぱりオクターブキーを押した後は、音程が上がったままで、まだまだ練習に練習がいるみたいです。
特にレ・ミ・ファになるとキツい感じです。
まぁ、サックスは音域が高くなるほどキーを押しただけでその音が出る様な単純な楽器では無いので、面白くもあり、難しいトコロですね。
そして、その帰りにコンビニで１２月２４日（月・祝）／東京スカパラダイスオーケストラ・ライブ＠大阪城ホールのチケットを受け取ってきました。
席はスタンド席なので、２階ですが、４列目らしいです。
とは言え、ステージが何処に設置されるかによってはかなり見辛いかもしれません。。。