第１７５８項「１８３系からの２８７系」

こんばんは、series500です。
今日から奇跡の４連休です。
この素晴らしい休みの連なりに自然とテンションもあがるというものですが、実際には特にスケジュール帳を彩る予定もなく、予定を組むだけのお金もなく、ただただ家にいる時間が長いだけの日々ということになってしまったりしております。
・・・この辺は学生時代と大差ないです、今のところ。
その結論に至る理由は少し変わったかもしれないですけど。
昔は単純にお金がなかった、今はお金を使った後の虚しさ、疲れが日常［仕事］に与える影響・・・いずれにしても若くない理由でしょう。（苦笑）

そんなことで始まった４連休、今日は出掛ける用事がありました。
先月も行きましたが、お彼岸ということで再び和田山方面です。
今回、連休でレンタカーを用意できず、前日は夜まで仕事、体力的にも気分的にも不安要素があるということで、電車での往復になりました。
普段から車に乗る人ならともかく、私の場合はそれが賢明だと思います。

往路は特急「こうのとり１号」で。








「こうのとり１号」は今も１８３系で運行されていますが、これからどうなるんでしょう？
そういえば、今回乗車した１８３系でも運転席下の「北近畿ビッグＸネットワーク」ステッカーが剥がされていましたし、最近の細かな事情は知らないんですけど、なんとなく先は長くないような気もします。
播但線は・・・相変わらず寂れた感じ。。。

さて、現地には２時間半ほどの滞在でした。
周りに何もないし、目的自体は僅かな時間ですから、基本的には充分。
車で来るときは用事が終わり次第すぐに帰ることもできますし、ユックリすることもできますが、今回は電車なんで、この時間は固定です。








・・・良い街並みもあるのに、悲しいくらいの田舎具合。
確かに、他の観光地と組み合わせられるほどの場所でもなく、かといって１日かけて観光するものでもないでしょから、観光地として売れるはずもないのは明らかと思います。

で、帰路。
午前中は快晴だったのに、急に雨が降り始めた和田山から「こうのとり１６号」に乗車。
２８７系でした。
もちろん、狙ってました。（笑）








感想としては・・・正しく２２５系と６８３系を足して２で割った感じでした。
音が２２５系なんで、どうも特急感が薄れます。（最近はどの車輌でも同じかもしれませんが。。。）
６８３系には乗ったことがありませんが、座席はゆったりしていて良かったかなと。
一方、路線形状が悪いのか、結構揺れていた気もします。
こればっかりは文句言えないですかね。。。
いずれにせよ、今後の活躍に期待したいものです。









太陽が通るルートが南になってきて、とうとう夕焼けがマンションの影に隠れるようになりました。
秋ですなぁ～