第１４８０項「２０１０年１２月１９日、コート解禁」

こんばんは、series500です。
本当に明日から天気は下り坂なのでしょうか。
だとしたら、今日の晴れは貴重なものかもしれません。

昼前後は、昨日に引き続いて整頓。
勉強している時は、アレやってコレやってと考えを張り巡らせていたのに、いざやってみると思い通りにはいきません。
そうしてくるとヤル気もなくなってくるし、面倒臭くなったりして、一進一退です。（汗）
とりあえず、これからも時間を見つけて続けます。

午後は、久しぶりに準非常事態に対応していました。
移動は自転車。
それに伴い、１２月も下旬に近づいて、これだけ気温が下がったので、遂にコートを解禁です。
秋に買ったので、生地の厚さが「寒さを舐めていた感じ」になるのを恐れていましたが、少なくとも今の気温には十分に対応できそうです。
これ以上の寒さに対しては、相変わらず未知数ですけど。。。
しかし、、、ジャケットの上に着ると背中の辺りが一発で纏まらず、気持ち悪いコトこの上ありません。
何かこうスッと着れる方法はありませんかねぇ～
ところで、準非常事態に関して極端な変化はナシ。
安心と言ってはナニですが、特別に不安に思うこともないように感じています。

先週くらいに発表されたＪＲ西日本の３月ダイヤ改正の概要を漸く読みました。
「はんわライナー」や「やまとじライナー」の廃止も納得できる部分とショッキングな部分がありますけど、私的に注目しているのは、北近畿ビッグＸネットワークのリニューアル。
運転区間・列車名称の変更も含め、大きく変わろうとしています。
最大の目玉は、新型車両２８７系の投入だと思われますが、今回の投入計画では全ての１８３系を置き換えるワケではありませんから、当面は混在が続くようです。（続くというか、今後も増備はないかもしれません。あくまでも個人的な予想ですが、北陸新幹線の開業を待って、余剰となる６８１系・６８３系を持ってくるような・・・そんな気がします。）
しかも、予定の４６両が揃う６月末までは、３８１系が運用に入るようで、「はんわライナー」や「やまとじライナー」の廃止で余剰になる３８１系が転用されるのでしょう。
国鉄色だけが充当されるのか、あるいは「くろしお」色も出てくるのか・・・まだ詳細は分からないものの、６月末までは面白い感じになりそうです。
利用者的にネックなのは、２８７系の充当列車が大阪発では５２％と、意外に少なく、私が利用する可能性がある時間帯には運用に入っていないこと・・・これは６月以降も同じでしょうから、余程狙っていないと乗る機会には恵まれないかもしれません。
そりゃ列車本数が少ないキハ１８１系「はまかぜ」を置き換えるのとは違いますね。