第６７３項「２４分の旅」

こんばんは、series500です。
０系の営業運転終了まで、残すところ５８日となり、私も卒論以外は自由の身となったので、新大阪から西明石までの２４分間だけ０系に乗車してみました。
新大阪－西明石なんて、普通に在来線で行くべき距離ですが、「時間はあっても金がない」・・・往復までは出せない、そんな状況を露呈している旅でもあります。

というワケで、３時間ほどの睡眠で午前４時に起床、５時前には自宅を出発し、まだまだ暗闇の中を谷町線の初発・ＪＲ京都線と乗り継いで、１番列車が発車する前の新大阪駅へ。（※この季節は、５時台は当然のこと、６時を過ぎるまで平気で暗いです。）
山陽新幹線の初発である「ひかりレールスター」を見送り、次に入線する０系に乗車。
 







（０１）０系［Ｒ６８編成］：１９６４年から製造され続ける０系の中でも、最終増備の部類
（０２）０系［Ｒ６８編成］の車内：２×２の座席だが、車両によって座席の色は不統一
（０３）０系［Ｒ６８編成］の製造表：昭和６０年製造・平成１０年改造

今回乗車したのは、現存する３編成の内、Ｒ６８編成でした。
１９８５（昭和６０）年に製造されているので、私の１年先輩ですね。（笑）
因みに、１９６４年から１９８６年まで２２年に渡って製造が続けられた０系は、その間に何度もの仕様変更を経ていますが、現在活躍する３編成は、いずれも１９８２～１９８５年に製造された０系２０００番台から改造された７０００番台です。
話を戻しますが・・・数名の一般乗客と数名の鉄道ファンを乗せて、６時１２分、定刻通りに新大阪を出発した０系は、アッと言う暇もなく新神戸に到着。
そして、更にアッと言う暇もなく私的には『やむを得ない目的地』、西明石へ。
やはり、この様な乗客が少ない時間帯にしか走らせられないトコロを見ると、０系が既に新幹線としては活躍できない事を物語っている様でした。
でも、カタカタと揺れるものの、走り自体は全く問題ない様にも感じられます。

さて、折角と言っては何ですが・・・西明石まで来たので、次の０系が博多方から来るのを待ちがてら、他の新幹線を撮影することに。（ただし、この時間帯は非常に本数が少ない）
 







（０４）朝日を受けて走る「レールスター」：九州新幹線と直通後は、「こだま」運用に・・・
（０５）３００系：短編成化もされず、徐々に引退が近づきつつある初代「のぞみ」
（０６）Ｎ７００系：みんな同じ事を言いますが、コレを撮るには、露出の設定が難し過ぎる。。。

しっかし、新幹線を撮るのは難しいですねぇ～
分かっていた事ですが、改めて痛感しました。
２７０km/hで走る新幹線は１秒で７０m前後も進みますから、シャッターを切るタイミングも静止しているモノや在来線の様にはいきません。
被写体の先端と後方を画面の端に合わせるのには、慣れとセンスもいります。
しかも、私が使っているデジタルスチールカメラでは、一眼レフとは異なり、シャッターのボタンを押してから実際にシャッターが下りるまでの微妙なタイムラグが発生するので、その辺も不利な要素として加算されます。
特に、Ｎ７００系は、そうとう露出設定に気を使わないと、（０６）みたいに白飛びしてしまうし、更に、（０４）の右端が入りきってないのなんて、素人の証明みたいな感じですよね。。。（苦笑）
ってか、素人なんですけど、自分の腕とカメラに限界を覚えました、はい。

そうこうしている内に、博多方から福山発の０系が到着。
流石に新大阪方面に向かう列車は乗客も多い様でしたが、この頃になると撮影者もドンドンと増えてきて、その列車が新大阪から折り返してきた時には、３０人近くはいたと思います。
それだけ、０系が引退する事には意味があるってことでしょうか。
 







（０７）博多方からやって来た０系［Ｒ６１編成］
（０８）新大阪から折り返し、博多へ向かう０系［Ｒ６１編成］
（０９）退避する０系［Ｒ６１編成］と追い抜く７００系

この０系が去ると、夜まで近畿圏には０系はやって来ないので、これで新幹線の撮影は終了。
ん～、今日は、０系に乗れて、撮影も出来て・・・最高でした。
ちょっと撮影の腕が落ちて、後悔している部分もありますが、そもそも９月４日の撮影だけで終了することに比べれば、雲泥の差でもあるし、今日は気にしないことにします。

で、帰りは当然、在来線です！
なので、とても久しぶりに甲子園口で在来線の撮影。
 







（１０）続々と他線に追い出されつつも活躍を続ける２２１系
（１１）ＥＦ６５－１１４ ： ＰでもＦでもＰＦでも無い、ＥＦ６５の基本番台

ここでは、１時間ほど撮影していたかと思いますが、ＥＦ６５の基本番台を撮影したのは初めてで、これが撮れたのは途中下車した価値がありました。
ただ、この撮影場所は、支柱とかの障害物が多い上、割と縦長の構図になるので、パンタブラフまで入らないという欠点があり、ここよりは、隣のホームから撮って方が良かったのかもしれません。
まぁ、それは次回に回します。

ということで、初発から始まった短い旅は、午前中で終了しました。
「もうお金が無いや・・・」と思いながら、昼からは爆睡して今に至ります。