第６７７項「貨物"四"昧」

こんばんは、series500です。
今日は、雲が多くて陽の差さない１日でしたけど、先日撮影した甲子園口でのＥＦ６５のスジが、岡山区のＦＥ６５専用ということを聞きつけ、気分も乗ったので撮影に出てみました。

まずは、撮影場所をどうするか悩んで、甲子園口下りホームにしようとも思ったんですが、前々から気になっていた甲南山手も偵察も兼ねて行っておきたいということで、少し遠いものの奮発して甲南山手へ。（この程度で「奮発」と言っちゃう自分が悲しい。。。）
ただ、大阪駅で快速列車に乗ったのが運の尽きで、途中で後発の新快速に抜かされるばかりか、後ろから今やＥＦ６５では１両しか存在しない茶ガマのＦＥ６５－５７が私の横を過ぎ去って行くという悲劇的な展開。
これは惜しいことをしたと思います、撮りたかったですねぇ～
しかも、やっとの思いで甲南山手に着いても、既に４～５名の撮影者がいて、決して広いスペースでは無いのに厳しい撮影環境でした。
もう一個付け加えるなら、雲が厚くて暗かったし。。。

・・・という状況で撮影をスタート。
今まで殆ど撮影できなかった２２３系１０００番台も撮りつつ、１時間で４本の貨物列車を撮影できました。
旅客列車ほどの密度で運行されていない貨物列車にしては多いのではないかと思います。
 







（１）ＥＦ６５－１０３２ ： ＥＦ６５の１０００番台［ＰＦ型］
（２）ＥＦ２００－１７ ： パワーを押さえて走る新塗装のＥＦ２００（旧塗装は消滅間近）
 







（３）ＥＦ６６－１２０ ： ＪＲ化後に製造されたＥＦ６６の１００番台
（４）ＥＦ６６－４１ ： 国鉄史上最強の電気機関車、ＥＦ６６

撮影できたのは、写真にある４形式の電気機関車が牽引する貨物列車でした。
肝心のＥＦ６５が、基本番台ではなく、１０００番台のＰＦ型だったのが少し残念ですが、これはこれで１回くらいしか撮影したことが無かったので、今回は収穫ということにします。
次回は、そこそこに晴れた日に行きたいですね。

で、貨物列車を４本撮れたことは収穫ではありましたが、これ以上いても天気はイマイチだし、さして撮るものも無かったので、正午に帰宅。
午後からは、区役所と銀行に用事があったので、それを済ませて業務終了。
昨日よりは充実した一日だったと感じております。

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直接は関係ないけど、楽しみ！（笑）