第８２５項「青春１８きっぷの旅２００９春＠４日目」

こんばんは、series500です。
昨日、甲府に到着した時には降雪がありましたが、今朝は雪も止んで、そこそこの天気でした。
なので、朝は甲府城址である舞鶴城公園を散歩してきました。
 







（１）甲府駅
（２）甲府駅前にある武田信玄の像
 







（３）内松陰門
（４）展望舎［稲荷櫓］

現在は公園となっている甲府城も、もともとは甲府駅あたりまでがその敷地であったそうで、今後更なる復元されることがあるのか分かりませんが、全体像を掴むことは難しそうです。
ただ、近年になって新しい門の存在が明らかになったり、天守も壮大な規模であった可能性が一部で指摘されているので、ますますの調査が期待されます。
そう言えば、幕末になって幕府管轄に入った新撰組が甲陽鎮撫隊と改名された上、次の戦いに勝ったら甲府城をやると言われて、ドンチャン騒ぎしたために出撃が遅れたという話を思い出しました。
もともと勝ち目なんか無い戦いに駆り出されたワケですが、あの時にもしも新政府軍を倒していたら・・・豊臣秀吉並みの出世だったかもしれませんねぇ～、新撰組の皆さん。（笑）

で、甲府と言えば武田信玄。
この地には武田信玄を祀る武田神社があります。
武田信玄は、もちろん勝負事の神様として、また農業や商業も振興したことから産業・経済の神様としても崇敬されています。
 







（５）武田神社の正面に設置された標
（６）武田神社・拝殿

その後、再び甲府駅に戻り、中央本線で東を目指します。
自分の大まかな予定としては、この後は東京に到達するつもりにしていたのですが、ふと見たパンフレットでリニア実験線の事を思い出し、時間もあったので行ってみることに。
大月駅でＪＲから富士急行に乗り換えて、２駅目の田野倉で下車。
駅から３０分ほど歩いて、リニア実験線の中程にある山梨県立リニア見学センターへ。
・・・・・ってトコで、着いてから知ったんですけど、２月２８日から３月下旬まではリニアの走行実験をやる予定がないらしく、走行するリニアはおろか、リニアの車両を見る事すら叶いませんでした。。。
まぁ、急遽行くことになって、何も調べていなかった自分が悪いんですけどね。
 







（７）山梨県立リニア見学センター
（８）リニアの軌道

更に、帰りも３０分近く歩かないといけないという現実から逃れようとしたのが運の尽きで、見知らぬ土地を地図も無しにショートカットしようと狭い路地に入って、余計に歩かされるという・・・
始めていく土地では、無難なルートを通った方がイイと思いますよ。（苦笑）
そのアホな結果、４５分くらい歩いて、再び田野倉駅。
また富士急行で大月駅に戻ります。
 







（９）富士急行の２０００形「フジサン特急」は、元ＪＲの１６５系ＪＴ「パノラマエクスプレスアルプス」
（１０）元京王５０００系を改造した普通列車の１０００形

そして、Ｅ２３３系に初乗車し、中央特快でダイレクトに東京駅に到着。
東京に着いた頃には雨も降っていて、やはり私と東京の間には雨が離れないのかと思いつつ、工事中の東京駅と、少し前に物議を醸した東京中央郵便局を撮影して、東京駅構内へ。
 







（１１）かつての姿に戻すための工事が進行中の東京駅
（１２）建て替えに際して保存部分を増やすことで落ち着いた東京中央郵便局

２００９年３月のダイヤ改正で廃止となる寝台特急「富士／はやぶさ」を撮ります。
 







（１３）寝台特急「富士／はやぶさ」のヘッドマーク
（１４）最後尾となる富士
（１５）はやぶさの乗車口を示す案内板

「富士（東京－大分）／はやぶさ（東京－熊本）」は、東京駅から出発する最後のブルートレインであるということもあって、鉄道ファン・普段はあまり鉄道に興味のない人も入り乱れて集まってきます。
それだけ注目度が高いワケですけど、数年前まで「あさかぜ」「さくら」「出雲」「銀河（急行）」など、何本もの寝台列車が出発していたことを思うと、時代の変化には抵抗できませんね。
それにしても・・・ルールを知らない鉄道ファンなのか、あるいは全くの一般人なのか分かりませんが、アナウンスで何度も注意されているにも関わらず運転士に向かってフラッシュを使うのは許せません。
誤爆だとしても、何かあってからでは遅いのです。
やはり、安全運行あってこその鉄道、そこは厳にルールを守るべきでしょう。
それに、駅程の明るさがあれば、フラッシュを使っても使わなくても、大して出来には影響しませんし、もう少し常識と知識をもってもらいたいものです。

それで、列車の出発を見送ることなく、宿泊地の南千住へ。
初の荒川区泊まりです。