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こんばんは、series500です。
花粉が・・・花粉が・・・
あ~、花粉症が炸裂しております。
昨日までもそれなりの花粉症症状はありましたが、今日は格別です。
いや、今日から症状のステージが上がったような感じでしょうか。
まさに鼻水・くしゃみ製造マシーン。
物事に一切集中できません。
因みに、今日は風も強くて、河川敷で自転車に乗っていても全然前に進みませんでした。
河川敷だから余計に風が強いのでしょうが、自転車ごと転けるかと思いました。
髪の毛もボッサボサ・・・ワックスつけていたから、ボッサボサのままボッサボサ。
さて、春のダイヤ改正を数日後に控え、間もなく開業・引退などの動きが色々とあります。
私に近いところでは、やっぱり城東貨物線で長らく活躍してきたディーゼル機関車が引退し、電気機関車に置き換えられるということでしょう。
先日から吹田機関区の生え抜き、DD51-837にヘッドマークが装着されたことで、鉄道ファンの注目度も一気にアップしているようです。
ということで、撮ってきました。


(1)「2011.3.11 ラストラン」ヘッドマーク
(2)「ありがとう DD51」ヘッドマーク
また、本日は近畿車輛からJR東日本のE657系が出場しました。
E657系は、651系を置き換え、E653系を北に追いやり、上野発の常磐線特急の顔となるとのこと。
今回出場したのは1号車~5号車までの5両で、このまま下松の日立製作所に送られた後、日立製の5両と連結された上で関東に向かうようです。


(3)DE10-1191に牽引されるE657系
(4)先頭車両は1号車となるクハE656-1
花粉が・・・花粉が・・・
あ~、花粉症が炸裂しております。
昨日までもそれなりの花粉症症状はありましたが、今日は格別です。
いや、今日から症状のステージが上がったような感じでしょうか。
まさに鼻水・くしゃみ製造マシーン。
物事に一切集中できません。
因みに、今日は風も強くて、河川敷で自転車に乗っていても全然前に進みませんでした。
河川敷だから余計に風が強いのでしょうが、自転車ごと転けるかと思いました。
髪の毛もボッサボサ・・・ワックスつけていたから、ボッサボサのままボッサボサ。
さて、春のダイヤ改正を数日後に控え、間もなく開業・引退などの動きが色々とあります。
私に近いところでは、やっぱり城東貨物線で長らく活躍してきたディーゼル機関車が引退し、電気機関車に置き換えられるということでしょう。
先日から吹田機関区の生え抜き、DD51-837にヘッドマークが装着されたことで、鉄道ファンの注目度も一気にアップしているようです。
ということで、撮ってきました。
(1)「2011.3.11 ラストラン」ヘッドマーク
(2)「ありがとう DD51」ヘッドマーク
また、本日は近畿車輛からJR東日本のE657系が出場しました。
E657系は、651系を置き換え、E653系を北に追いやり、上野発の常磐線特急の顔となるとのこと。
今回出場したのは1号車~5号車までの5両で、このまま下松の日立製作所に送られた後、日立製の5両と連結された上で関東に向かうようです。
(3)DE10-1191に牽引されるE657系
(4)先頭車両は1号車となるクハE656-1
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HN:
series500
性別:
男性
職業:
大阪人
自己紹介:
<このブログについて>
このブログは、2006年12月1日(金)に開設され、2013年3月18日(月)までの2300日に連日更新されました。現在は、管理人の気力・体力・ヤル気・ネタが揃った場合にのみ、ごくごく稀に更新されます。
当ブログで使用される画像・文章の諸権利は全て管理人に帰属し、無断・無許可での使用を禁止します。
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